De chrono op zaterdag resulteerde in een eerste pole position voor Niels Lagrange. De wagen stond optimaal afgesteld want tijdens dezelfde chronosessie werd meermaals 01:32 gedraaid. De verwachtingen voor zondag waren dan ook hooggespannen. Om niets aan het toeval over te laten werd nog een nieuwe versnellingsbak gemonteerd.
Niels moest al zijn moed bijeenrapen om zondag vanuit de pole te starten, hij had dan ook een select kransje toprijders in zijn kielzog, Goosens, Heylen, Maes, Kumpen,... Maar hij deed het perfect en kon als eerste de linkse aansnijden. Onmiddelijk daarna liet hij een aandringende Goossens passeren en samen bouwden ze een kloof uit van meer dan een minuut. Deze voorsprong bleef ook behouden na de eerste verplichte pitstop. Net toen Danny zich begon klaar te maken voor zijn stint verdween de wagen van de computer. Stilgevallen met een defecte versnellingsbak, was het harde verdict. Spijtig voor Danny en voor de spankracht van de wedstrijd, een tweede plaats lag zeker binnen bereik. Door het uitvallen van de Lamborghini kwam het duo Goossens/Soulet alleen aan de leiding en ze wonnen ook gemakkelijk deze eerste wedstrijd. Ook tijdens de race liet de Lamborghini Gallardo met 1.33.09 de snelste tijd optekenen.
Afgelopen weekend was zeer bijzonder in de carrière van Niels Lagrange. De 19-jarige Neerpeltenaar die samen met Danny De Laet dit seizoen een nagelnieuwe Lamborghini Gallardo LP560 GT3 bemant, draaide op zaterdag verrassend de pole en kon zich schitterend handhaven tijdens de eerste race van de Belcar Endurance Championship 2010. Lagrange zette ook de snelste dagtijd op de tabellen.
“We hebben tijdens de vrije trainingen enorm hard gewerkt op de afstelling van de wagen”, aldus Niels Lagrange.
“Het andere bandentype heeft ons en de ingenieurs heel wat kopzorgen bezorgd. Ik ben zeker een tiental keren binnen gekomen om de afstelling te laten wijzigen. Ook de andere topteams hadden problemen met het hardere rubber. Argo Racing heeft blijkbaar een goede afstelling gevonden, want op zaterdag lukte ik de pole. Ik had het niet verwacht niettegenstaande we op andere trainingsdagen nog sneller waren op andere rubbers. Dit pakken ze me in ieder geval niet meer af. De startprocedure was ook nieuw voor mij. Nog nooit ben ik gestart vanop de pole en ik had geen besef hoe de zware concurrentie zou reageren. Uiteindelijk is alles vlot verlopen en lukte ik een kopstart. Aan de chicane heb ik geen onnodige risico’s genomen om Marc Goossens af te houden. Ik volg liever dan te worden opgejaagd door een piloot van dat kaliber. Ik ben wel in zijn zog gebleven tot de eerste gedubbelde wagens me enkele seconden deden verliezen. Spijtig voorval is wel de trekkabel in de tweede ronde waarvan een goed gestarte Maes het slachtoffer werd. Hij zat net achter mij en het zou een mooi gevecht worden. En net voor Danny het stuur moest overnemen doken problemen op met de versnellingsbak. Danny had zeker onze tweede positie kunnen handhaven. Enerzijds ben ik zeer tevreden over het afgelopen weekend. De Lamborghini draait als een Zwitsers uurwerk en is ontzettend snel. De samenwerking met Danny De Laet is super en Argo racing deed een perfecte job. Anderzijds is het een gemiste kans om tijdens de eerste wedstrijd reeds een tweede plaats in rook te zien opgaan. Maar uit de prestatie van afgelopen weekend putten we energie om de ingeslagen weg verder te bewandelen”, besluit een gelukkige Niels Lagrange.
Danny de Laet kwam tijdens de race niet aan rijden toe maar is tevreden over de gang van zaken.
“Ik heb maar een 15-tal ronden gereden tijdens de trainingen, maar wat een verschil met de wagen van vorig seizoen. Argo is een team dat ook in de FIA GT3 aanwezig is en dat merk je meteen. Zéér professioneel tot in de details. Na enkele ronden kwam ik reeds op 1’35” uit. Een chrono die ik in wedstrijd perfect kan aanhouden. Ik kwam inderdaad niet aan rijden toe, maar mijn beurt komt nog. De beslissing om met Argo en Lagrange in zee te gaan is laat gevallen en ik had nooit durven dromen met we de pole zouden draaien. Niels heeft een verstandige race achter de rug en ik ben ervan overtuigd dat ik de tweede positie had kunnen handhaven. We gaan ons nu ten volle concentreren op Francorchamps en nog enkele trainingsdagen inlassen”
