FIA GT CHAMPIONSHIP
8-9-10 oktober 2010
Danny en Niels doen beter dan in Francorchamps en eindigen op de 4e plaats.
 Danny De Laet was na afloop tevreden over zijn weekend.
“Ik heb Niels inderdaad laten starten terwijl het eigenlijk mijn beurt was. Maar zodoende kon hij zich in de kijker rijden wat voor een jonge piloot toch belangrijk is. Ikzelf heb kunnen rijden in ideale omstandigheden. Ik kreeg een nieuw setje banden mee en kon constant chrono’s realiseren in de buurt van 1’35”. Ik heb een mooi gevecht geleverd voor de vierde plaats met de KRK-Viper. We vallen opnieuw net naast het podium en dat is wel spijtig. Maar ik ben zeker dat we met de wagen in deze configuratie toch een belangrijke rol van betekenis kunnen spelen tijdens de afsluitende 10 Hours of Zolder. Ik wil afsluiten met een podiumplaats. Niet alleen voor mij, maar ook voor Niels en het ganse team”, besluit een tevreden Danny de Laet.
Uitslag : 1. Goossens-Soulet (Porsche 911 GT3-R) 79 ronden in 2h06.11.442 ; 2. Franchi-Kumpen (Audi R8 LMS) op 59.015 ; 3. Ide-Maes (Porsche 911 GT3-R) 59.672 ; 4. De Laet-Lagrange (Lamborghini Gallardo) op1 ronde ; 5. Koen Wauters-Van Hooydonk (Dodge Viper); 6. Moser-Schmetz (Sui-Bel/Aston Martin DBRS9) op 2 ronden ; 7. Bouvy-Coens (Ferrari F430 GT3) ; 8. Schreurs-R. Vanthoor (Dodge Viper) op 3 ronden ; 9. F. Thiers-H. Thiers (Ferrari F430 GT3) ; 10. Dockerill-Brown (GB/Ferrari F430 GT3) ; enz ...
Danny en Niels grijpen net naast een 4e pole position !
De Lamborghini stond lange tijd in pole position door een scherpe referentiechrono van 1’32”069 op de tabellen gezet door Niels Lagrange. Tijdens de allerlaatste minuten van de training moest hij uiteindelijk met amper 78/1000 seconde de duimen leggen tegen de ProSpeed-Porsche van Soulet. Maar toen was de Lamborghini ook nog op de piste en was in alle sectortijden de snelste. Een vierde pole van het seizoen was in de maak, tot bij het uitkomen van de Jacky Ickx de Lamborghini Gallardo begon te stotteren door gebrek aan benzine.
Kwalificaties : 1. Soulet-Goossens (Porsche 911 GT3-R) 1.31.991 ; 2. Lagrange-De Laet (Lamborghini Gallardo) 1.32.069 ; 3. Kumpen-Franchi (Audi R8 LMS) 1.32.418 ; 4. Longin-Verbist (Audi R8 LMS) 1.32.627 ; 5. Wauters-Van Hooydonk (Dodge Viper) 1.32.750 ; 6. Maes-Ide (Porsche 911 GT3-R) 1.32.830 ; 7. Moser-Schmetz (Aston Martin DBRS9) 1.32.892 ; 8. Van Oost-Van Elslander (Mosler MT900) 1.33.271; 9. Brown-Dockerill (Ferrari 430) 1.34.290 ; 10. Bouvy-Coens (Ferrari 430) 1.34.902 ; enz...
|
|
