12 HEURES DE SPA-FRANCORCHAMPS
Niels Lagrange & Danny De Laet pakken net naast het podium
Tweede pole op rij voor Lagrange met de Lamborghini LP560 GT3
Niels Lagrange en Danny De Laet wilden de positieve lijn doortrekken, en dat hebben ze dan ook gedaan.
Tijdens de kwalificatie was het zeer moeilijk om tussen het groot deelnemersveld een vrije ronde te zoeken. Niels reed in laatste instantie buiten op nieuw rubber en vond, met nog enkele minuten op de teller en op ideaal opgewarmde banden, een vrije ronde die hij optimaal en foutloos benutte. Zodoende zette de 19-jarige Neerpeltenaar zijn tweede pole van het seizoen op de tabellen.
Het team van Argo Racing heeft voor de Lamborghini LP560 GT3, ondanks het opgelegde strafgewicht, restrictoren en de andere compound van de banden, opnieuw een ideale set up gevonden en dat heeft me opnieuw geen windeieren opgeleverd. We hopen nu een eerste podiumplaats van het seizoen binnen te rijven”, was de uitleg van Niels Lagrange na zijn uitstekende kwalificatie op vrijdag.
Danny De Laet, die tijdens de seizoensopener op Circuit Zolder niet aan rijden toe kwam, nam de start en kon de Source in leidende positie aansnijden. Een ontketende Soulet passeerde de Lamborghini aan de voet van de Raidillon en Danny begon de klim naar Combes in tweede stelling. Maar in de remzone werd hij weggedrumd en kwam zodoende in het gras terecht aan de linkerkant van de piste. Meteen verloor De Laet een pak plaatsen. Na een dik uur wedstrijd leverde hij netjes de wagen af in 11de positie. Meteen mocht Niels aan een indrukwekkende inhaalrace beginnen.
“Ik was net aan mijn stint begonnen toen de safety car de baan opkwam”, aldus Lagrange. “Je kunt dit uiteraard niet voorspellen, maar was Danny nog enkele ronden langer in de wagen gebleven, hadden we daar voordeel uit kunnen trekken. Door deze vrij lange procedure maakte ik de tweede verplichte pitstop onder de safety car met een berekend risico op het verbruik van de wagen. Ik ben dan begonnen aan een inhaalbeweging die me tenslotte in vierde positie bracht. Enerzijds ben ik zeer tevreden met het behalen van de pole en het feit dat we foutloos de race uitreden. Al was ik in de laatste bocht voor de finish nog even paniek toen ik werd aangetikt door een BMW. Ik ging rond en had aan de meet maar drie seconden over op de Audi R8 van Longin/Verbist. Anderzijds had ik deze race graag afgesloten met een podium. We moeten nu verder werken in dezelfde richting en zeker nog gaan trainen voor de volgende manche in Francorchamps. Het podium wenkt en daar gaan we hard aan werken”, besluit Niels Lagrange.
Danny De Laet was na afloop tevreden over zijn stint. “Ondanks het feit dat ik nog nooit vanuit pole de start nam, ging het vrij vlot en kon als leider richting Raidillon. Ik had me aan sterke oppositie verwacht en kreeg die uit de hoek van de Porsches van ProSpeed. Ik nam geen risico’s en had me voorgenomen om hen zo dicht mogelijk te volgen. Maar in Combes werd ik door een concurrent naar buiten gedrumd en om een aanrijding te vermijden moest ik door het gras. Meteen verloor ik een pak plaatsen, maar ik kon de wagen toch uit de muur houden.
Nadien kon ik constante rondetijden van 2’30” op de tabellen zetten. Zonder die uitstap door het gras had ik de wagen zeker binnen de top 4 kunnen doorgeven aan Niels. Dan had een podiumplaats zeker binnen ons bereik gebleven. Nu worden we vierde en daar kan ik best met leven. Desondanks heb ik mijn bedenkingen inzake de drive through van de Audi die uiteindelijk terug werd ingetrokken. Anders hadden we ook op het podium gestaan. Ik ben tevreden over mijn stint en ik merk dat er nog progressie mogelijk is. Ik moet richting 2’28” kunnen evolueren. Verder niets dan lof voor het team van Argo Racing die goede strategische beslissingen nam terwijl de verstandhouding met Niels optimaal is. Het podium komt dichter en vroeg of laat zal het wel eens raak zijn”, aldus een tevreden Danny De Laet
resultaat van de chrono
eindresultaat
|
|
